Classe 5.2
Classe 5.2 en température contrôlée.
Si la réaction exothermique démarre en dessous de 50°C alors le produit sera transporté sous température contrôlée.
Le conteneur frigo devra alors avoir double système de refrigération, double alarme visuelle et sonore. En cas de panne le système doit passer automatiquement sur la devise de secours. Le conteneur doit être livré à bord avec des pièces de rechange afin de réparer et toujours avoir un deuxième système disponible sur lequel basculer.
De plus le conteneur devra avoir une position à bord telle que, en cas d'atteinte de la température d'alarme suite à la défaillance des deux systèmes, on puisse ouvrir le conteneur et jeter la marchandise par-dessus bord.
Il y a 10°C entre la température d'alarme et la température de décomposition auto-accélérée. Sachant qu'un vieux conteneur ayant perdu de son isolation et exposé en plein soleil (ce qui est peu probable étant donné sa position pour évacuer la marchandise) prend 1,5 à 2°C par jour, cela vous laisse 5 jours au minimum pour jeter la marchandise !!
Ci-dessous un tel conteneur spécialisé.
