Les calages de l'altimètre
La personne qui vole au-dessus de A veut connaitre sa hauteur, il doit donc connaitre la pression au point A. Il cale son altimètre sur cette pression, c’est le QFE de A
La personne qui vole au-dessus de B fait la même chose mais se cale sur la pression au point B le QFE de B
Pour caler l'altimètre sur le QFE, on tourne la molette pour positionner l'aiguille à 0. La pression QFE apparait sur le cadran des pressions.
Ensuite, l'altimètre indique la hauteur par rapport au sol.
S’ils veulent voler ensemble et se rejoindre, peuvent-il voler sans problème, même avec une radio ?
Non, avec des calages sur chaque QFE, ils ne se rendront pas compte qu’ils volent au même niveau, car ils n’ont pas la même référence.
Ils vont devoir prendre une référence commune : le niveau de la mer, c’est le calage au QNH. Il vont donc mesurer maintenant leur Altitude
Pour caler l'altimètre sur le QNH, on tourne la molette pour positionner la pression QNH sur le cadran des pressions. L'aiguille se positionne sur l'altitude.
L'altimètre indiquera ensuite l'altitude durant le vol
C est à 1000km, de l’autre coté de l’océan, les pressions sont très différentes car on a changé de continent. Si C est calé au QNH, et qu’il vole au même niveau que A, il n’auront pas de problème car ils sont très éloignés.
au même endroit car on mesure l’altitude par rapport au QNH, donc la référence est la même même si les pressions sont différentes.
L’altitude est la même par rapport au niveau de la mer même de l'autre coté de l'océan
Quand C se déplace vers A et inversement, on a le même problème qu’entre A et B car ils n’ont pas la même référence.
Ils vont donc choisir une référence identique : la 1013 (ou QNE) qui va nous donner sur l’altimètre une « Altitude Pression » ou Zp.
Le choix de 1013 est arbitraire, c’est la pression moyenne en atmosphère standard.
C’est aussi possible car on vole à des altitudes ou il n'y a plus de relief.
