Réponses
Question 1:
Quel est le 1er niveau de vol disponible en EANC ?
Avec les données suivantes :
- L'aéronef se situe au dessus d'un point d'altitude topograhique de 800 m
- le QNH à cet endroit est de QNH 1000 hPa.
Quel est le 1er niveau de vol disponible en EANC ?
Avec les données suivantes :
- L'aéronef se situe au dessus d'un point d'altitude topograhique de 800 m
- le QNH à cet endroit est de QNH 1000 hPa.
en Espace Aérien Non Contrôlé, on doit passer au calage 1013 au dessus de 3000ft sol ASFC
- Il faut d'abord calculer l'altitude correspondant à cette hauteur
- On survole un point a 800m --> 2400ft
- 3000ft ASFC = 2400+3000 --> soit l'altitude de 5400ft (AMSL)
- il faut ensuite calculer "l'altitude pression" qui s'affichera lorsque l'on va se caler à 1013
- le QNH est de 1000 hPa
- donc lorsque l'on va se caler à 1013, on va afficher 13*28ft en plus soit --> 364ft en plus
- 5400+364 = 5764
Le premier niveau de vol VFR disponible sera donc supérieur à 5764ft :
- FL 65 (Pair+5) si la route est entre 180° et 359°
- FL 75 (Impair+5) si la route est entre 0° et 179°
Question 2 :
Quel est le 1er niveau de vol VFR disponible en EAC ?
le QNH est de 1023 hPa
Quel est le 1er niveau de vol VFR disponible en EAC ?
le QNH est de 1023 hPa
en Espace Aérien Contrôlé, on doit passer au calage 1013 au dessus de 5000ft AMSL
- Il faut d'abord calculer l'altitude pression correspondant à l'altitude de transition
- il faut ensuite calculer le "niveau de transition" :
- C'est le premier niveau de vol IFR disponible
- ici le FL50
Le premier niveau de vol VFR disponible sera donc supérieur à 5764ft :
- FL 65 (Pair+5) si la route est entre 180° et 359°
- FL 75 (Impair+5) si la route est entre 0° et 179°